Resulta común en los últimos meses observar en la vía pública una mezcla de de colores, modelos y tamaños de triciclos eléctricos.
Con precios "un tanto" más asequibles que los olvidados "almendrones" transitan por las calles de La Habana para aminorar el déficit de transporte público.
Se observan en avenidas principales trás la escasez de vehículos de combustión.Foto: Mirelsys Madrigal /Cubahora
Parqueo de la Piquera del Clínico de 26, que realiza el recorrido desde el hospital hasta la Virgen del Camino, municipio de San Miguel del Padrón.Foto: Mirelsys Madrigal/Cubahora
Una nueva modalidad son los triciclos que llevan en sus techos paneles solares.Foto:Cubadebate
Algunos realizan el transporte de mercancías para satisfacer las necesidades del comercio, las entregas y el uso diario.Foto: Mirelsys Madrigal/Cubahora
La piquera de la calle 190 (La Lisa) realiza el recorrido hasta El Clínico de 26.Foto: Mirelsys Madrigal/Cubahora
Chofer en espera de clientes para salir en marcha. Foto: Mirelsys Madrigal/Cubahora
Cuando el triciclo no tiene techo, los pasajeros deben usar obligatoriamente el casco de seguridad. Foto:Mirelsys Madrigal/Cubahora
En las inmediaciones de la Ceguera los triciclos apoyan el transporte público.Foto: Mirelsys Madrigal/Cubahora
Los gestores de pasajes (buquenques) agilizan la cola en las piqueras.Foto: Mirelsys Madrigal/Cubahora
En la concurrida esquina de 26 y 51 se agrupan los triciclos camino al municipio La Lisa. Foto:Mirelsys Madrigal/Cubahora.
La autora de este reportaje también utiliza este medio de transporte.
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